Common-Rail-Rücklaufdruck-Tester
Art-Nr: 19896-001
Preis: 73,42 €*
(
87,37 € inkl.
19 % MwSt
)
zzgl. 8,95 €*
Versand
Lieferzeit: 5 bis 7 Werktage je nach Verfügbarkeit
Mehr Infos
Common-Rail-Rücklaufdruck-Tester | für Piezo Common-Rail Injektoren
- zur Prüfung des Rücklaufdrucks an Common-Rail Systemen mit Piezoinjektoren von Bosch, VDO / Siemens und Delphi
- ermittelte Druckwerte ermöglichen eine Zustandsbewertung der Piezo-Injektoren
Lieferumfang:
- Manometer für Bosch und VDO Siemens Piezo-Injektoren, Messbereich: -1 bis +15 bar
- Manometer für Delphi Piezo-Injektoren, Messbereich: -1 bis +3 bar
- Plexiglaskörper mit Ablassventil zur Sichtprüfung auf Luftblasen, zwei Schnellkupplungen und Ablassschlauch
- Anschlussleitungs-Satz für VDO Siemens Piezo-Injektoren
- Anschlussleitungs-Satz für Bosch Piezo-Injektoren
- Anschlussleitungs-Satz für Delphi Piezo-Injektoren
- Messing-Doppelkonus
Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren:
-
199,50 €*
(237,41 € inkl. Mwst) zzgl. VersandBeschreibung geeignet für PKW und Nutzfahrzeuge mit Turbo-Motoren, Diesel und Benziner zur Überprüfung der Ladesystem-Komponenten im eingebauten Zustand zeitsparendes und fachgerechtes Auffinden von Undichtigkeiten an Ladeluftkühler und Ladeluftschläuchen auch für Dichtigkeitsprüfen von Abgasrückführungsventilen (AGR / EGR) Druckverlust kann durch Fühlen mit der Hand oder mit Leckage-Spray einfach lokalisiert werden kann in Verbindung mit handelsüblichen Reifenfüllern verwendet werden, der vorhandene Druckverlust lässt sich anhand der Druckuhr des Reifenfüllgerätes ermitteln passend für Schlauchinnendurchmesser 31,0 - 110,0 mm zweistufig abgesetzte Verschluss- und Druckluft-Adapter, für Schläuche ohne Bajonettverschluss integriertes Überdruck-Sicherheitsventil, öffnet bei 1,8 bar Lieferumfang: 2-stufiger Einlass-Adapter, 31 x 38 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 46 x 51 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 55 x 60 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 65 x 70 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 75 x 80 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 85 x 90 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 95 x 100 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 105 x 110 mm 1 Universal Lufteinlasssystem-Adapter mit Schlauch -
89,00 €*
(105,91 € inkl. Mwst) zzgl. VersandSpezialwerkzeug Satz für den Radlager Ein und Ausbau Montage von Radnaben 72 mm - 5 Druckstifte - 2 geteilte Demontageschalen - 2 geteilte Montageschalen - Montageplatte mit 8 Nebenbohrungen - 1 hochfeste, kugelgelagerte Spindel geeignet für die neuen VAG Modelle mit Radlager Nabeneinheit passend für einen Radlagerdurchmesser von 72 mm geeignet für folgende Fahrzeuge: ab Baujahr 2000: Audi A2 Skoda Fabia ab Baujahr 2002: Seat Ibiza IV 6L1 Seat Cordoba 6L2 VW Polo IV 9N mit Servo ab Baujahr 2005: VW Fox ab Bj... -
99,50 €*
(118,41 € inkl. Mwst) zzgl. Versand+++ Neue Gewinde in Stahl und Aluminium professionell selbst herstellen oder vorhandene Gewinde reparieren +++ Wolframstahl 2 Schneideisenhalter 2 Gewindebohrerhalter 1 T-Halter für Gewindebohrer Je 35 Gewindebohrer Stabiler Kunststoffkoffer Großer Einsatzbereich Übersichtliche Aufbewahrung ( jedes Teil hat seinen Platz) Hochwertige Ausführung Material: Werkzeugstahl Enthält 2x Schneideisenhalter 2x Gewindebohrerhalter 1x T-Halter für Gewindebohrer Die Farbe des Koffers kann abweichen Gewindeschneider: M2 x 0,4, M3 x 0,5, M4 x 0,7, M5 x 0,8, M6 x 0,75, M6 x 1,0, M7 x 0,75, M7 x 1,0, M8 x 0,75, M8 x 1,0, M8 x 1,25, M9 x 0,75, M9 x 1,0, M9 x 1,25, M10 x 0,75 mm ,M10 x 1,0, M10 x 1,25, M10 x 1,5, M11 x 0,75, M11 x 1,0, M11 x 1,25, M11 x 1,5, M12 x 0,75, M12 x 1,0, M12 x 1,25, M12 x 1,5 , , M12 x 1,75, M14 x 1,0, M14 x 1,25, M14 x 1,5, M14 x 2,0, M16 x 1,0, M16 x 1,5, M16 x 2,0, M18 x 1,5 mm Gewindebohrer: Je 2 Stk... -
Benzin&Diesel-Einspritz-Prüfmeister
- Universalsatz mit Präzisionsmanometer (0,03-8 bar) (Toleranz +-2%) - für mechanische und elektronische Benzin-Einspritzanlagen - durch 30 Adapter für fast alle gängigen
79,00 €*
(94,01 € inkl. Mwst) zzgl. VersandMessgerät zur Überprüfung des kompletten Vorlauf-Systems bei Diesel- und Benzin- Fahrzeugen. - Universalsatz mit Präzisionsmanometer (0 bis 10 bar; 140psi) (Toleranz +-2%) - für mechanische und elektronische Benzin-Einspritzanlagen - durch 30 Adapter für fast alle gängigen europäischen, asiatischen und amerikanischen Fahrzeugtypen geeignet, u... -
169,50 €*
(201,71 € inkl. Mwst) zzgl. VersandAntriebswellen-Montagemeister zur Montage / zum Einziehen von Antriebswellen durch reichhaltige Adaptierungsmöglichkeiten universell einsetzbar z.B. passend für folgende Fahrzeuge: VAG, Mercedes, BMW, Porsche, Peugeot, Renault, Opel, etc... -
59,20 €*
(70,45 € inkl. Mwst) zzgl. VersandZur Betätigung der automatischen Spannvorrichtung von Keil- und Rippenriemen. Durch die schmale und lange Bauform ist ein Einsatz auch bei engsten Platzverhältnissen möglich. Extra lange Ausführung, 460mm mit 12-kant Profil Schlüsselgrößen 13 - 15 - 16 - 17 - 19mm Spitzen ca... -
222,00 €*
(264,18 € inkl. Mwst) zzgl. Versand+++ Kraftvolle Motortraverse mit 5-Punkt Abstützung, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Hilfsrahmen +++ Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Hilfsrahmen Unerwünschtes Verdrehen und Kippen des Motors wird verhindert Längstraverse für Abstützung auf Schlossträger Positionierbare 2 Haken-Abstützung Auch konventionell ohne Längsträger verwendbar Inklusive zwei Ketten und Schäkel, Länge 530 mm Variable Breite bis 1510 mm Variable Länge der Längsträger 510 - 845 mm Tragkraft: 315 Kg -
45,00 €*
(53,55 € inkl. Mwst) zzgl. Versand- für 1.2 L 3-Zylinder Motoren zum richtigen Positionieren beider Nockenwellen sowie Arretierung der Kurbelwelle - passend für 1,2L 3Zyl. VAG Motoren wie z.B. Fabia 1,2l 12V AWY, AZY, BMD, BME Polo 9N 1,2l 12V AWY, AZY, BMD, BME A2 1,2l 6V und 12V AWY, AZY, BMD, BME 3 x Nockenwellen Arretierdorn OEM T10123 - OEM T10120 1 x Kurbelwellen Arretierdorn OEM T10121 Motoreinstellwerkzeug für den Ein und Ausbau der Nockenwelle, Steuerkettenwechsel, Prüfung und Einstellung der Steuerzeiten bei Nockenwellen... -
149,50 €*
(177,91 € inkl. Mwst) zzgl. Versand+++ ZEITERSPARNIS: Mobiles Profi Bremsleitungs- Bördelgerät! +++ Es wurde speziell zum Gebrauch direkt am Fahrzeug konstruiert. Dadurch entfallen die Probleme, die bei der Arbeit an der Werkbank entstehen...

