Radlager De-/Montagewerkzeug 62 mm Lupo A2
Art-Nr: 20126-001
Preis: 65,00 €*
(
77,35 € inkl.
19 % MwSt
)
zzgl. 8,95 €*
Versand
Lieferzeit: 5 bis 7 Werktage je nach Verfügbarkeit
Mehr Infos
Radlagerein-/Ausbau 62 mm Radlager Abzieher Audi A2 VW Lupo Radnaben Wechsel Werkzeug
Erleichtert die Montage und Demontage der Radlager Nabeneinheit.
Mit diesem Werkzeug können Sie ihr altes Radlager ausbauen und ein Neues wieder einbauen,
sonst ist kein weiteres Presswerkzeug erforderlich.
- 1 geteilte Demontageschale (schwarz)
- 1 Demontage Druckscheibe (schwarz)
- 1 geteilte Montageschale (silber)
- 1 Montage Druckscheibe (silber)
- 1 kugelgelagerte Druckplatte Ø 122 mm mit 8 Nebenbohrungen
- 5 Druckstifte
- 1 hochfeste Spindel 270 mm
- 2 Sechskant-Schrauben
- 1 Sechskant-Mutter
Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren:
-
72,25 €*
(85,98 € inkl. Mwst) zzgl. Versandwird verwendet zum Abstützen des Motors bei Getriebe-Demontage und -Montage geeignet für folgende Modelle: Seat Alhambra (ab 2011), Leon (ab 2013), Ateca mit Getriebe 02Q 6V, 0BB, 0FB 6V, 0BH zu verwenden wie OEM T50015, T10235 Bruttogewicht 1170 g Zu verwenden wie OEM1 T10235 | T50015 Seat -
6,39 €*
(7,60 € inkl. Mwst) zzgl. VersandBit-Einsatz | Länge 54 mm | Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") | für VAG Polydrive Spezialeinsatz zum Lösen und Anziehen der Befestigungsschraube des Nockenwellenverstellers für VAG 4-Zyl. Einspritzmotor (2,0 l Motor Direkteinspritzer) spezielles Keilnutprofil zu verwenden wie OEM: T40080 mit Rändelung Größe: M10 -
124,54 €*
(148,20 € inkl. Mwst) zzgl. VersandSchwingungsdämpfer-Werkzeug-Satz | für VAG 1.8 & 2.0 TFSI verhindert ein Verdrehen des Steuerkettenrades bei Demontage und Montage des Schwingungsdämpfers geeignet für Modelle von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat mit 1... -
59,43 €*
(70,72 € inkl. Mwst) zzgl. Versanddient zum Herausdrücken der Antriebswelle aus Automatikgetrieben geeignet für Sechsgang-Automatikgetriebe Typ O9G zu verwenden wie OEM T10161 Bruttogewicht 302 g Zu verwenden wie OEM1 T10161 Audi Zu verwenden wie OEM2 T10161 Seat Zu verwenden wie OEM3 T10161 Skoda Zu verwenden wie OEM4 T10161 Volkswagen -
222,00 €*
(264,18 € inkl. Mwst) zzgl. VersandDieser Motor Einstell Werkzeugsatz dient zur Grundeinstellung der Nockenwellen- zu Kurbelwellenposition und ersetzt das elektronische Messwerkzeug von VAG, durch die Verwendung eines elektronischen Neigungswinkelmessers... -
40,23 €*
(47,87 € inkl. Mwst) zzgl. Versandzum Lösen der Schnellkupplungen an Klimaanlagenleitungen passend für folgende Modelle: VW, Audi, Skoda, Seat Bruttogewicht 250 g Material Werkzeugstahl -
119,00 €*
(141,61 € inkl. Mwst) zzgl. VersandDer Werkzeugsatz wird benötigt für die Reparatur der Kupplungseinheit Geeignet für folgende Fahrzeuge: VW Golf ab 2004, Golf Plus ab 2005 mit 7-Gang Getriebe (Code 0AM) Audi A3 ab 2004 mit 7-Gang Getriebe (Code 0AM) Touareg ab 2003 mit 6-Gang Getriebe (Code 08D) Lieferumfang: Abstützbrücke zu verwenden wie OEM T10323 Abzieher zu verwenden wie OEM T10373 Endmaß zu verwenden wie OEM T10374 Druckstück, zu verwenden wie OEM T10376 -
69,90 €*
(83,18 € inkl. Mwst) zzgl. VersandMotor-Einstellwerkzeug-Satz - zum Kontrollieren und Einstellen der Steuerzeiten - wird z.B. bei Ersetzen der Steuerkette benötigt - passend für VAG FSI und TFSI Motoren 1.4 und 1.6 L - beinhaltet folgende Werkzeuge: - Nockenwellen-Arretierung, zu verwenden wie OEM T10171 - Messuhr-Halter, zu verwenden wie OEM T10170 - Kurbelwellen-Arretierung, zu verwenden wie OEM T10340 - Hydraulikspanner-Arretierung, zu verwenden wie OEM T40011 - passend für folgende Fahrzeuge / Motoren: - Audi A3 (03-10) - Seat Ibiza , Leon, Altea - Skoda Octavia (04-09), Fabia (07-09), Superb (09-10), Roomster (06-09) - VW Golf (03-09), Golf Plus (05-09), Jetta (06-09), Passat (05-09), Polo (02-08), Scirocco (09-10), Tiguan (07-09), Touran (03-09), Eos (06-09) - Motorcode: AXU, BLG, BAG, BMY, BKG, BMK, BLF, CAVA, BLN, CAVB, BLP, CAVC, CAVE, CAVF, CAVD, CAXA, CAXC, CDGA, BTS -
41,99 €*
(49,97 € inkl. Mwst) zzgl. VersandDieser Kurbelwellenriemenscheiben-Halteschlüssel ist für das Halten der Kurbelwellenriemenscheibe beim Entfernen bzw. Montage der zentralen Schraube der Kurbelwelle bestimmt. Er ist für 1,8 l und 2,0 l TSI / FSI / TFS-Motoren in VAG-Fahrzeugen wie VW, Audi usw...

