Reifen-Repairset
Preis ab: 7,60 €*
(
9,04 € inkl.
19 % MwSt
)
zzgl. 8,95 €*
Versand
Lieferzeit: 5 bis 7 Werktage je nach Verfügbarkeit
Mehr Infos
Reifen-Repairset
Für schlauchlose Reifen, Reparatur ohne den Reifen von der Felge zu demontieren
•1x T-Griff zum Bohren
•1x T-Griff zum einführen des Vulkanisierungsstreifen
•5x Vulkanisierungsstreifen
•1x Vulkanisierungslösung
Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren:
-
45,00 €*
(53,55 € inkl. Mwst) zzgl. Versand- für 1.2 L 3-Zylinder Motoren zum richtigen Positionieren beider Nockenwellen sowie Arretierung der Kurbelwelle - passend für 1,2L 3Zyl. VAG Motoren wie z.B. Fabia 1,2l 12V AWY, AZY, BMD, BME Polo 9N 1,2l 12V AWY, AZY, BMD, BME A2 1,2l 6V und 12V AWY, AZY, BMD, BME 3 x Nockenwellen Arretierdorn OEM T10123 - OEM T10120 1 x Kurbelwellen Arretierdorn OEM T10121 Motoreinstellwerkzeug für den Ein und Ausbau der Nockenwelle, Steuerkettenwechsel, Prüfung und Einstellung der Steuerzeiten bei Nockenwellen... -
ab 79,50 €*
(94,61 € inkl. Mwst) zzgl. VersandGeeignet für folgende Fahrzeugmodelle: Tesla Model S (2012-2021) Tesla Model X (2015-2021) Tesla Model 3 (2017-2021) Tesla Model Y (2020-2021) Zum Entlüften von Tesla Bremssystemen Zur sicheren Verbindung des Entlüftungsgeräts mit dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders Schnell und einfach anzubringen Spezialdichtung sorgt für eine effektive Druckabdichtung des Systems Abgewinkelter, um 360° drehbarer Druckluftanschluss Kompatibel mit den meisten Bremsen-Entlüftungsgeräten mit deutscher Druckluft-Schnellkupplung am Bremsflüssigkeits-Druckschlauch -
88,56 €*
(105,39 € inkl. Mwst) zzgl. VersandVDE isoliert bis 1000 V Lieferumfang: 1 Bit-Einsatz Innensechskant 4 mm, 10 mm (3/8"), Länge: 68 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 5 mm, 10 mm (3/8"), Länge: 68 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 6 mm, 10 mm (3/8"), Länge: 68 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 7 mm, 10 mm (3/8"), Länge: 68 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 6 mm, 12,5 mm (1/2"), Länge: 92 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 7 mm, 12,5 mm (1/2"), Länge: 92 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 8 mm, 12,5 mm (1/2"), Länge: 92 mm 1 Bit-Einsatz Innensechskant 10 mm, 12,5 mm (1/2"), Länge: 92 mm 1 T-Griff, Abtriebsprofil: Außenvierkant, Abtriebsprofilgröße: 12,5 mm (1/2"), Länge: 205 mm 1 Adapter Antrieb 12,5 mm (1/2"), Abtrieb 10 mm (3/8"), Verlängerung, Länge: 92 mm Abtriebsprofil Innensechskant Abtriebsprofilgröße, imperial 3/8 | 1/2 " Abtriebsprofilgröße, metrisch 10 | 12,5 mm Antriebsprofil Innenvierkant Bruttogewicht 2280 g DIN EN 60900 Material Chrom-Vanadium-Stahl Oberflächenvergütung Griff Isoliert (VDE) -
79,00 €*
(94,01 € inkl. Mwst) zzgl. VersandSpannschlüssel für Keilrippenriemen 10 tlg. Spannrollenschlüssel-Satz Beschreibung: Zwölfkant SW 12-19 mm Zwölfkant: 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 mm Schnellwechselkupplung 13,8 x 8,1 mm Material: Chrom Vanadium Stahl langer Hebel mit Antirutschgriff -
ab 89,50 €*
(106,51 € inkl. Mwst) zzgl. VersandDurch Umstecken der Haken als Innen- und Außen-Abzieher verwendbar Abzieharme in unterschiedlichen Längen Passend für 2-armige Traverse Schlanke Haken Bestens geeignet für beengte Platzverhältnisse Robuste Spindel mit induktiv gehärtetem Gewinde -
33,20 €*
(39,51 € inkl. Mwst) zzgl. Versand+++ Inkl. Adapter für VW, Audi, BMW, Mercedes u. Ford +++ Mit dem LiMa-Spezial Kit sind Sie in der Lage alle Arbeiten an Lichtmaschinen durchzuführen. Sortiert, 13 tlg im praktischenSystemkoffer... -
ab 39,50 €*
(47,01 € inkl. Mwst) zzgl. VersandFederspanner-Set besteht aus 3 Federspannern mit Sicherheitsbügeln zum universellen Einsatz an diversen Fahrzeugen. Spannbereich 250 mm Material Carbon- Stahl Gewindestange 15 mm Antrieb über Zollgewindestange mit Außen-Sechskant 24 mm oder Innenverkant mit einer 1/2" Knarre -
9,55 €*
(11,36 € inkl. Mwst) zzgl. Versandhält den Keilrippen- / Mehrrillenriemen während der Installation auf der Riemenscheibe geeignet für die meisten Riemenscheibentypen aus strapazierfähigem Kunststoff mit starkem Magnet Bruttogewicht 30 g -
92,90 €*
(110,55 € inkl. Mwst) zzgl. VersandAbzieh-Master für Einspritzdüsen - passend für z.B.: Mercedes CDI-Motoren 611, 612 und 613- zum Herausziehen sehr festsitzender Common Rail Injektoren- über Zugspindel und Stütz-Zylinder kann der Injektor mit hoher Kraft herausgezogen werden

