Motoreinstellsatz für Fiat/Ford/Suzuki Diesel

Motoreinstellsatz für Fiat/Ford/Suzuki Diesel
  • Motoreinstellsatz für Fiat/Ford/Suzuki Diesel
 

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Art-Nr: 18354-001

Preis: 75,00 €*

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Motoreinstellsatz für
Ford/Opel/Fiat/Suzuki Diesel

 

  • zur Überprüfung und Einstellung der Motorsteuerzeiten
  • passend für folgende Modelle:

- Ford: KA 1.3 TDCi

- Opel (Vauxhall): Agila 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2008
- Corsa-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2007
- Combo-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009
- Corsa-D 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ 2006 - 2009
- Astra-H 1.3 CDTi Z13DTH 2004 - 2009
- Tigre-B 1.3 CDTi Z13DT 2004 - 2009
- Meriva 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ 2004 - 2009

- Fiat: Punto 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2003 - 2007
- Panda 1.3 JTD Multi-Jet 169A1.000 & 188A8.000 2003 - 2009
- Idea 1.3 JTD Multi-Jet 199A3.000 & 188A9.000 2004 - 2006
- Doblo 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2004 - 2006
- Doblo Cargo 1.3 JTD 188A9.000 2004 - 2006

- Suzuki: Ingis 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009
- Wagon 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009
- Swift 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2010

  • beinhaltet folgende Werkzeuge:

- Gegenhalteschlüssel für Kurbelwellen-Riemenscheibe
zu verwenden wie Fiat OEM 1 871 000 200 Ford OEM 303-1469
Opel / Vauxhall OEM KM-662-C
- Kurbelwellen-Einstellwerkzeug
zu verwenden wie Opel (Vauxhall) OEM EN 46785
Opel (Vauxhall) OEM KM 955, Suzuki 09912-38300
- Nockenwellen-Einstellwerkzeug
zu verwenden wie Fiat OEM 1 871 000 900 / 1 860 985 000
Ford OEM 303-1472, Opel (Vauxhall) OEM EN 46781
Suzuki OEM 09917-68610
- Ketten-Spannhebel
zu verwenden wie
Fiat OEM 1 870 900 400
- Kurbelwellen-Arretierwerkzeug
zu verwenden wie Fiat OEM 1 870 900 300
Ford OEM 303-1468
- Kurbelwellen- Einstellwerkzeug Fiat 8 mm

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    Zzgl. 1084,03€ netto Überführungskosten. Kia Picanto (67 PS | Super): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 99 g/km, CO₂-Klasse B. Es stehen keine offi ziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend der europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoff verbrauch und die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effi zienten Ausnutzung des Kraftstoff s durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
     
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