Druckluft Bremsenenlüftungs-Set mit Nachfüllflasch
Art-Nr: 19421-001
Preis: 39,00 €*
(
46,41 € inkl.
19 % MwSt
)
zzgl. 8,95 €*
Versand
Lieferzeit: 5 bis 7 Werktage je nach Verfügbarkeit
Mehr Infos
Druckluft Bremsenenlüftungs-Set mit Nachfüllflasche und Adaptern
1/4" (0,64cm) Innenanschlußgewinde
Arbeitsdruck: 6-12 bar
Unterdruck: 60%
Luftverbrauch: ca.180 Liter/min
Fassungsvermögen
des Absaugbehälters: 1L
Fassungsvermögen Aufsatzbehälter zum Nachfüllen : 0,75L
Lieferumfang:
1 Bremsentlüftungsgerät inkl. Behälter und Schlauch
1 Nachfüllbehälter
4 Adapterstücke zum Aufschrauben
ANWENDUNG
Mit diesem Bremsenentlüfter können Brems- und Kupplungssysteme mit einer Person schnell und einfach entlüftet werden. Die Bremsflüssigkeit fließt beim Entlüften direkt in den Auffangbehälter und sorgt somit für einen sauberen Arbeitsbereich. Mit Hilfe des starren Schlauchs kann alte Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter abgesaugt werden.
1. Bremsenentlüfter an ein Druckluftsystem anschließen.Hinweis: Das Bremspedale während des Entlüftungsvorgangs nicht betätigen.
2. Entlüftungsadapter auf den Entlüftungsnippel am Bremssattel bzw. Radbremszylinder setzen und den Entlüftungsnippel leicht lösen. Hinweis: Zu starkes Lösen kann dazu führen, dass Luft über das Entlüftungsnippel-Gewinde angesaugt wird bzw. zu geringes Lösen kann dazu führen, dass die Bremsflüssigkeit nicht oder schlecht fließt.
3. Durch Betätigen des Auslösers am Bremsenlüfter entsteht ein Unterdruck und die Bremsflüssigkeit fließt in den Auffangbehälter. Hinweis: Bei Fahrzeugen mit lastabhängiger Bremse an der Hinterachse kann es dazu kommen, dass die Bremsflüssigkeit nicht oder schlecht fließt. In solchen Fällen bitte die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten.
4. Fließt die Bremsflüssigkeit blasenfrei durch den transparenten Schlauch, den Entlüftungsnippel anziehen und Entlüftungsadapter abnehmen.
5. Das gleiche Verfahren an jedem Bremssattel bzw. Radbremszylinder durchführen. Hinweis: Während des Entlüftungsvorgangs muss immer ausreichend Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter vorhanden sein, ansonsten wird Luft angesaugt und der Entlüftungsvorgang muss erneut durchgeführt werden.
6. Nach dem Entlüften, Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter überprüfen und ggf. Auffüllen,Vorratsbehälter verschließen und alle Entlüfternippel auf Dichtigkeit überprüfen.
WARTUNG
Gründliche Wartung und Reinigung nach dem jedem Gebrauch wird empfohlen.
ANWENDUNG
Mit diesem Bremsenentlüfter können Brems- und Kupplungssysteme mit einer Person schnell und einfach entlüftet werden. Die Bremsflüssigkeit fließt beim Entlüften direkt in den Auffangbehälter und sorgt somit für einen sauberen Arbeitsbereich. Mit Hilfe des starren Schlauchs kann alte Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter abgesaugt werden.
1. Bremsenentlüfter an ein Druckluftsystem anschließen.Hinweis: Das Bremspedale während des Entlüftungsvorgangs nicht betätigen.
2. Entlüftungsadapter auf den Entlüftungsnippel am Bremssattel bzw. Radbremszylinder setzen und den Entlüftungsnippel leicht lösen. Hinweis: Zu starkes Lösen kann dazu führen, dass Luft über das Entlüftungsnippel-Gewinde angesaugt wird bzw. zu geringes Lösen kann dazu führen, dass die Bremsflüssigkeit nicht oder schlecht fließt.
3. Durch Betätigen des Auslösers am Bremsenlüfter entsteht ein Unterdruck und die Bremsflüssigkeit fließt in den Auffangbehälter. Hinweis: Bei Fahrzeugen mit lastabhängiger Bremse an der Hinterachse kann es dazu kommen, dass die Bremsflüssigkeit nicht oder schlecht fließt. In solchen Fällen bitte die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten.
4. Fließt die Bremsflüssigkeit blasenfrei durch den transparenten Schlauch, den Entlüftungsnippel anziehen und Entlüftungsadapter abnehmen.
5. Das gleiche Verfahren an jedem Bremssattel bzw. Radbremszylinder durchführen. Hinweis: Während des Entlüftungsvorgangs muss immer ausreichend Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter vorhanden sein, ansonsten wird Luft angesaugt und der Entlüftungsvorgang muss erneut durchgeführt werden.
6. Nach dem Entlüften, Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter überprüfen und ggf. Auffüllen,Vorratsbehälter verschließen und alle Entlüfternippel auf Dichtigkeit überprüfen.
WARTUNG
Gründliche Wartung und Reinigung nach dem jedem Gebrauch wird empfohlen.
Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren:
-
299,00 € montl. zzgl. MwSt.
REEV Design LFP 25,4kWh Plug-In-Hybrid AUSSTATTUNG: NeuwagengarantieDiese Garantie gilt für alle Leapmotor C10 gemäß den zugrundeliegenden Garantiebedingungen für 4 Jahre abErstzulassung oder 100... -
ab 59,50 €*
(70,81 € inkl. Mwst) zzgl. VersandSchnelles, sauberes und effektives Ab- und Umpumpen! Mit der selbstansaugenden Pumpe kann Dieselkraftstoff einfach und schnell ab- bzw. umgepumpt werden. Die Pumpe zeichnet sich insbesondere durch eine hohe Förderleistung (2400 l/h) aus... -
ab 12,50 €*
(14,88 € inkl. Mwst) zzgl. VersandDurch die eingearbeitete Gummilippe wird ein doppelter Dichteffekt erzielt, Benzin-/Ölfest, M6 bis M24. Geeignet für Öl-Ablassschrauben. Inhalt: M6 (10 Stk.) M8 (10 Stk.) M10 (10 Stk.) M12 (20 Stk... -
30,60 €*
(36,41 € inkl. Mwst) zzgl. VersandKurbellwellen-Arretierwerkzeug für Ford Transit - passend für Ford Transit 2.2 bis Bj. 2006 - dient zum Arretieren der Kurbelwelle und des Schwungrades - ermöglicht die Einstellung der OT-Sensor-Lage nach Arbeiten an der Steuerkette - Kurbelwellearretierung zu verwenden wie OEM 303-1587 - Schwungradarretierung zu verwenden wie OEM 21-251 / 303-698 - Pumpen-Arretierungsstift zu verwenden wie OEM 0188H / 1860965000 -
ab 7,00 €*
(8,33 € inkl. Mwst) zzgl. VersandBike-Spezialsatz Nr. 1 - drei verschiedene Innen-6-kant Größen: 19 mm: Yamaha 22 mm: Kawasaki, BMW 24 mm: Suzuki & Honda, BMW K1, K1000- zur Montage / Demontage der Steckachse- Antrieb mittels 19 oder 22 mm Sechskant-Einsatz (nicht enthalten) -
55,00 €*
(65,45 € inkl. Mwst) zzgl. VersandMercedes-Einstellwerkzeug M651 - zum Justieren der Nockenwelle in Einstellposition und zum Drehen der Kurbelwelle- passend für folgende Mercedes Modelle:- A-Klasse (W176) 180 CDI / 200 CDI / 220 CDI- B-Klasse (W246) 200 CDI / 220 CDI- C-Klasse (W/S/C 204) 180 CDI / 200 CDI / 220 CDI / 250 CDI- C-Klasse (W205) 220 / 250 - CLA (C117) 200 CDI / 220 CDI - CLS (C/X 218) 220 / 250 - E-Klasse (W/S 212) 200 CDI / 220 CDI / 250 CDI - E-Klasse (C/A 207) 220 CDI /250 CDI - E-Klasse (W212) 250 / 300 BlueTEC - GLA (X156) 200 CDI / 220 CDI - GLK (X 204) 200 CDI / 220 CDI / 250 CDI- ML 250 (W166)- SLK 250 CDI (R172)- S-Klasse 300 BlueTEC HYBRID- S-Klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY (W/V221)- S-Klasse (W/V 222) 300 - Sprinter (W906) 210 CDI / 310 CDI 510 CDI / 213 CDI / 313 CDI / 513 CDI 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI / 516 CDI - V 200 CDI / 220 CDI / 250 CDI (W/V 447)- Viano 2... -
295,00 €*
(351,05 € inkl. Mwst) zzgl. Versand+++ Leistungsstark, kompakte Maße und leise! +++ Das kraftvolle Strom-Terminal "MOBIL" Stromerzeuger mit 1000W ist durch die Inverter Technologie vielseitig einsetzbar. Durch die kleinen Ausmaße und das geringe Gewicht ist er gut zu transportieren und hilft auch an abgelegenen Arbeitsplätzen... -
19,55 €*
(23,26 € inkl. Mwst) zzgl. VersandSchwungrad-Blockierwerkzeug | für BMW N55, N20, N26 zum Arretieren des Schwungrades an BMW Motoren N55, N20, N26 mit Automatikgetrieben beim Lösen und Anziehen der Riemenscheiben-Zentralschraube geeignet für BMW Motoren N55, N20, N26 zu verwenden wie BMW OEM 118660 -
89,00 €*
(105,91 € inkl. Mwst) zzgl. VersandDieselmotor einstellen / HD Pumpen Ausbau Satz VAG Werkzeugsatz für Reparaturen an Steuerketten- Zylinderkopf- HD-Pumpen- und Motorsteuerzeiten bei VAG 2.7D - 3.0D TDi V6 und 4.0D - 4.2D TDi V8-Common-Rail-Dieselmotoren...
