Profi-Radlagerwerkzeugset

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren:

• Vakuumpumpe "Profi"

  

  Professionelle Öl-Pumpe zum absaugen des Motoröls. Mit wenigen Hüben problemlos Motoröl entfernen. Inkl 3 verschiedenen Adapterschläuchen 6, 8 und 10mm.

  67,00 €*
  (79,73 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Professionelle Öl-Pumpe zum absaugen des Motoröls. Mit wenigen Hüben problemlos Motoröl entfernen. Inkl 3 verschiedenen Adapterschläuchen 6, 8 und 10mm.

• Dieselinjektor Frässatz

  

  51,60 €*
  (61,40 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Das Profiwerkzeug für Diesel-Motoren - zum Ausbessern der Dichtsitze beim Ausbau der Injektoren - hochlegierter Chrom-Stahl -T-Griff-1x Führung mit 19 mm Aussensechskant -1x Fräser 15mm diverse Hersteller -1x Fräser 17mm für Delphi/Bosch Injektoren (BMW / PSA / Renault -1x Fräser 19mm für Bosch Injektoren Mercedes CDI -1x Fräser 19mm abgewinkelt, für Fiat / Iveco

• Abzieher Smart-Box

  

  ab 39,95 €*
  (47,54 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Dieser Systemkoffer mit Innenlager-Abzieher erleichtert Ihnen die Demontage von Lagern, Buchsen oder Hülsen aus Sacklöchern. Beinhaltet: 1 Gleithammer, 4 Spreizkrallen und 1 Aufbewahrungskoffer Passend für Spreizskrallen (Innendurchmesser) von: 3/8" bis 1/2" (10 bis 14 mm) 9/16" bis 11/16" (15 bis 19 mm) 5/8" bis 1" (18 bis 25 mm) 1" - 1 bis 1/4" (25 bis 32 mm) 1,4 kg CR-V Gleithammer mit T-Griff für einen sicheren Halt undchrombeschichteter Achse für eine ebenmäßige Anwendung...

• Löse-Kit PRO XL!

  

  ab 19,50 €*
  (23,21 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Sehr umfangreiches Set mit 27 praktischen Kunststoffschabern, Keilen und Montagehilfen zur Demontage von verschiedensten Verkleidungen, Leisten, Abdeckkappen, Bedienelementen, Radkappen, Fahrzeugemblemen etc...

• Universal Kupplungs-Zentriergerät

  

  ab 11,90 €*
  (14,16 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Kupplungs-Zentriergerät zum Zentrieren der Kupplungsscheibe bei Fahrzeugen ohne Pilotlager universell verwendbar für die meisten Fahrzeuge bis zu etwa 5.000 kg (Fahrzeuge mit doppelter Kupplungsscheibe ausgeschlossen) ermöglicht Zentrierung der Kupplungsscheibe bequem und kompfortabel an einer Werkbank Werkzeug ermöglicht den Einbau von Kupplung und Anpressscheibe als vorinstallierte Einheit Lieferung inklusive Bedienungsanleitung Werkzeug in qualitativ hochwertigster Ausführung für eine lange Lebensdauer im täglichen Werkstatteinsatz

• Glühkerzen-Meister Nr. 1

  

  ab 14,20 €*
  (16,90 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Glühkerzen-Meister Nr. 1 - Professionelle Glühkerzenzange zur Demontage der elektrischen Steckverbindung an Glühkerzen - Doppelgelenkmechanik- lange Ausführung

• Keilrippenriemen-Bit-Einsatz

  

  7,20 €*
  (8,57 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Keilrippenriemen-Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Außensechskant SW 22 mm | T-Profil (für Torx) T60 Spezialeinsatz für VAG 6-Zylinder TDI Common Rail Motoren zum Entspannen von Keilrippenriemen zu verwenden wie OEM T40087 Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") und Außensechskant SW 22 mm

• Lager-Eintreib-Master

  

  ab 29,50 €*
  (35,11 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Praktischer Universal Lager- und Buchsentreiber Satz aus Aluminium - mit 3 Ausschlagdornen: Ø 11 mm, 16 mm, 21 mm - mit 13 Drückstücken: 10 mm Innendurchmesser x 12 mm Aussendurchmesser 12 mm Innendurchmesser x 14 mm Aussendurchmesser 14 mm Innendurchmesser x 16 mm Aussendurchmesser 15 mm Innendurchmesser x 17 mm Aussendurchmesser 16 mm Innendurchmesser x 18 mm Aussendurchmesser 18 mm Innendurchmesser x 20 mm Aussendurchmesser 19 mm Innendurchmesser x 21 mm Aussendurchmesser 20 mm Innendurchmesser x 22 mm Aussendurchmesser 22 mm Innendurchmesser x 24 mm Aussendurchmesser 25 mm Innendurchmesser x 27 mm Aussendurchmesser 26 mm Innendurchmesser x 28 mm Aussendurchmesser 28 mm Innendurchmesser x 30 mm Aussendurchmesser 30 mm Innendurchmesser x 32 mm Aussendurchmesser

• Rep-Kit "Bremsgewinde"

  

  34,50 €*
  (41,06 € inkl. Mwst) zzgl. Versand

   
  Spezialwerkzeug zur Instandsetzung defekter bzw. ausgerissener Innengewinde von Bremssattel-Führungsbolzen in Radlagergehäusen. Häufig werden die durch Hitze und Salz stark korrodierten Gewinde beim Herausdrehen der Führungsbolzen beschädigt oder ganz ausgerissen...